Némi technikai és logisztikai malőr miatt mostanában nem fényképezgettem, így csak félig lett megörökítve a sztender javításának története. Az volt a baj vele, hogy le volt törve a taposó fül, valamint annyira ki volt kopva a vázban az a bütyük, ami felhajtott állapotban a helyén tartotta volna,…

A legutóbb (jó régen) arról írtam, hogy már majdnem üzemképes a motor. Nagyjából össze lett rakva, szépítgetések, finomítások és apróságok hiányoznak még - olyan apróságok, mint pl. az elektromos rendszer bekötése. A Rigánál ez tényleg apróság: egy vezeték van, sorba kell kötni az első és a hátsó…

Január elején leadtam egy pár alkatrészt horganyzásra, azt mondták, két-három hét múlva lesz kész, majd telefonálnak. Tegnap felhívtam őket, érdeklődtem, hogy hogy áll a dolog, s mondták, hogy már régen kész van... Néhány apróságon kívül (pl. a sztenderről letörött a taposó kar, gyártani kell egy…

Ma kihasználtam a jó időt (kb. 10 fok volt,pedig ilyenkor januárban mínuszban szokott ennyi lenni) és egy fél napot a műhelyben töltöttem. Megjavítottam a fúrógépet és drótkoronggal alaposan lerozsdátlanítottam a horganyzandó cuccokat - a múltkor elkopott a korong és néhány alkatrész nem lett már…

Már tervezem egy ideje, hogy összefoglalom, felújításaim és átalakításaim során mit tekintek alapelveknek, de eddig még nem került rá sor, mert... hát, mert általában nem sok minden mondanivaló van róla. A VaspaRiga esete némileg más, mit máskor, szóval most itt az alkalom, hogy leírjak mindent a…

Rég nem írtam már, pedig december elején lett volna mit, csak aztán elfelejtődött a dolog, utána meg a hideg és az ünnepek miatt meg is tört a szerelés lendülete. Most tehát utólag pótlom az elmúlt hetekben történtek leírását - most van rá idő, nyugalom, fenyőszag, bejgliillat. Ott hagytam abba,…

Egy pár napja ez a látvány fogad, ha kimegyek a műhelybe. Míg szárad a festék, gondoltam, legyártom a hiányzó tankleszorító alkatrészt. Mivel nem tudtam, hogyan néz ki az eredeti, megkérdeztem a Riga klubot. Kiderült, hogy a Riga gyárban nem sokat vacakoltak ennek az alkatrésznek a tervezésével…

A VaspaRiga sztenderével több baj is van. Először nem találtam a visszahúzó rugóját és nem értettem, miért marad úgy, ha felhajtom. Aztán, amikor szétszedtem a motort, láttam, hogy ez itt nem olyan magoldással működik, mint a későbbi típusok: itt a sztender tengelyén van egy belső rugó s ez szorítja…

Kerekekről már írtam korábban is. Azóta némileg változott a helyzet. Volt egy szép kerekem, hibátlan krómmal, de sajnos ütött majdnem egy centit. Most alaposabban megnéztem - talán nincs vele olyan nagy baj: ezt a kereket korábban szétszedték, felújították, újrafűzték, csak éppen a centrírozás nem…

A Rigablokk nem egy veszedelmesen bonyolult szerkezet, aki kicsit figyelve szétszedte, össze is tudja rakni. Még az összeszerelés sorrendje sem fontos: itt mindent nagyjából egyszerre kell a helyére rakni, mert különben nem férnek a helyükre az alkatrészek. A felmelegített csapágyakat a tengelyekre…