A Rigákon elég sok olyan dolog van, ami gyárilag nem sikerült a legjobbra, mondhatni, konstrukciós hiba. A VaspaRigán ezek közül elég sok mindent módosítottam: - gyújtás: az eredetileg külső trafós megoldást belsőtrafósra módosítottam, a Terra kistraktor gyújtótekercse nekem bevált; - porlasztó: a…

Mivel az előző héten majdnem folyamatosan esett az eső, a VaspaRiga bejáratása is folyton csak halasztódott. Csütörtökön tudtam tenni vele egy 16 km-es kört, a kuplungja jól működött, viszont egyszer meg kellett állnom egy gyertyaslussz miatt. Több járatása nem volt lehetőség, időm sem volt rá,…

Esztergagép hiányában kicsit bonyolultabb a dolog, de kicsit ügyeskedve minden megoldható:

A legutóbbi börzén kitettem az ELADÓ feliratot a Rigára, de nem volt érdeklődő. Mondhatjuk, hogy a nyakamon maradt, amit én nem is nagyon bánok, mert csak szükségből, helyhiány miatt akartam volna megválni tőle. Közben már új projekteken dolgozom fejben, melynek alapja egy 210-es Babetta lesz/lenne…

A hőre megbízhatatlanná váló gyújtás problémáját először úgy akartam megoldani, hogy léghűtésessé  alakítottam át a VaspaRiga gyújtását. Jobb lett, de nem lett igazán jó. Persze ilyenkor a gyújtótrafót is gyanúsan méregetni kezdi az ember. Ebből nem volt itthon másik, hogy próbaképpen kicserélhettem…

Régóta nem írtam semmit, ennek több oka van, jó és rossz dolgok, elmondom sorjában. (Sorjátlanul, hö-hö.) Az egész motorozás úgy indult, hogy így harminc fölött, a belvárosi panelból külvárosi kertes házba költözve azt gondoltam, kellene egy kismotor a munkába járáshoz. És egyrészt a nosztalgia…

Egy pár napja ez a látvány fogad, ha kimegyek a műhelybe. Míg szárad a festék, gondoltam, legyártom a hiányzó tankleszorító alkatrészt. Mivel nem tudtam, hogyan néz ki az eredeti, megkérdeztem a Riga klubot. Kiderült, hogy a Riga gyárban nem sokat vacakoltak ennek az alkatrésznek a tervezésével…

A Rigablokk nem egy veszedelmesen bonyolult szerkezet, aki kicsit figyelve szétszedte, össze is tudja rakni. Még az összeszerelés sorrendje sem fontos: itt mindent nagyjából egyszerre kell a helyére rakni, mert különben nem férnek a helyükre az alkatrészek. A felmelegített csapágyakat a tengelyekre…

Ma végére jártam a dolognak, hogy össze lehet-e építeni egy S-52-es és egy S-58-as blokkot, pontosabban, hogy egy S-58-as blokkot át lehet-e alakítani pedálossá (vagyis lehet-e csinálni belőle S-57-est - hogy teljes legyen a zűrzavar). Az S-52-es blokkot már régebben szétszedtem. A blokkfelek…