Ma volt az idényzáró őszi veteránbörze. Nagy volt, sok árussal, de valahogy nem volt jó a kínálat - a legtöbb helyen csak lomokat árultak. Pár nappal ezelőtt a belvárosban kielőztem (robogóval) egy Komar 1-est: hősiesen próbált helytállni a forgalomban, s ahhoz mérten, hogy egy ötven év körüli…

Már több hete, hogy beszereltem a Terra gyújtótekercset, de csak ma próbáltam ki élesben, hogy hogy muzsikál. A munka csak átlagosan kötötte le minden időmet, szóval nem a szokásos időhiány volt az oka a késlekedésnek, hanem, hogy 35 fok körüli melegek voltak egészen tegnap előttig s ez nekem…

Eddig kb. húsz kilométert tettem meg a VaspaRigával, a tapasztalatok a következők: Jó erőben van. Még úgy is, hogy nem a frissen fúrt henger van rajta, hanem a régi, amibe bele volt ragadva a dugattyú s több napos WD40-ben áztatás után úgy kalapáltam ki belőle. (A dugattyút persze cseréltem.)…

Január elején leadtam egy pár alkatrészt horganyzásra, azt mondták, két-három hét múlva lesz kész, majd telefonálnak. Tegnap felhívtam őket, érdeklődtem, hogy hogy áll a dolog, s mondták, hogy már régen kész van... Néhány apróságon kívül (pl. a sztenderről letörött a taposó kar, gyártani kell egy…

Ma kihasználtam a jó időt (kb. 10 fok volt,pedig ilyenkor januárban mínuszban szokott ennyi lenni) és egy fél napot a műhelyben töltöttem. Megjavítottam a fúrógépet és drótkoronggal alaposan lerozsdátlanítottam a horganyzandó cuccokat - a múltkor elkopott a korong és néhány alkatrész nem lett már…

A Rigablokk nem egy veszedelmesen bonyolult szerkezet, aki kicsit figyelve szétszedte, össze is tudja rakni. Még az összeszerelés sorrendje sem fontos: itt mindent nagyjából egyszerre kell a helyére rakni, mert különben nem férnek a helyükre az alkatrészek. A felmelegített csapágyakat a tengelyekre…