A felújítás során folyton papírlapra firkált listákat gyártok arról, hogy miket kell beszerezni, meg hogy miket kell megcsinálni. Így:

Kerékcsapágy: 6201 (zárt) 4db

Hátsó lánckerék csapágy: 6203  1db

Főtengelycsapágy: 6202 (C3) 3db

Váltócsapágy: 6201  1db

Váltócsapágy: 16003  1db

Szimeringek:

35x15x7  (vitonos, ha létezik)  2db

32x22x7  2db

16x8x7  1db

Kerékszimering - lemérni 1 vagy 2 db/kerék?

(Szimeringekből és talán csapágyakból is ajánlott egyel-egyel többet venni, hogy legyen tartalék, mert nem mindig könnyű ezeket beszerezni.)

Gyújtáskondi

Kuplungbovden

Sebváltóbovden (még menthető a mostani, de fogyóeszköz ez és az előbbi)

Első fék bovden (ez berohadt, új kell)

Tömítéskészlet

Bovden átvezető gumi

Markolatgumi (széthullott, új kell, nem márkahű)

Első csúszópersely

Romet hátsóizzó (hátul Romet lámpa lesz, mert ez van - csak izzó kell bele)

Keréktengely (ilyenem lehet, hogy van; a mostani szétkopott: megszorulhatott a csapágy és forgott a tengelyen)

Gumik, külső és belső

Üléshuzatot varrni

Légszűrő (a mostani hiányos; börzézni egyet vagy valami sportlégszűrőt rátenni)

Pedál (bicikliboltból)

Tükör

Index-cucc (van két Jawa index búrám, az hátra jó lesz, előre meg Schwalbe-féle kormányvég index kellene)

Nagyjából ennyi. Meg ami ezután előkerül még.

És egy másik lista a teendőkről:

Blokkot összerakni

Kerekeket rendbetenni (centrírozni? újrafűzni? festeni?)

Festeni (a festéket, ahol még meghagyta a rozsda, szerintem Kromofág lehozza, aztán fehérre fújni, esetleg szinterezni)

Horganyoztatni (összeszedni mindent, hogy semmi ne maradjon ki; kipufogó, könyök, kormány, kormánytartó bilincs, hajtókarok, hátsó lengéscsillapító (Danuviából), első teleszkópcső, első sárvédő tartó pálca, fék- és kuplungkar, csomagtartó, hátsó féktámasz, kipufogó tartóbilincs, esetleg kerékráf)