Hétvégén leeresztettem az olajat a VaspaRigából, beledobtam a kuplungpofákat, hogy szívja meg magát a parafa. Pár órával később lekaptam a deknit, leszereltem a régi kuplungot és feltettem az újat. Közben fényképezgettem, de egy képet sem tudok feltenni - készítettem egy rövid videót és…

Már majdnem "szerkezetkész" a kuplung. Jöjjenek a képek. Az a fekete távtartó karika azért kell, mert nélküle a kuplung rugója összenyomná és beszorítaná a pofákat. A kuplungpalást csak olyan széles, amilyen szélesek a pofák, ezért be kellett süllyeszteni a pofákat…

Esztergagép hiányában kicsit bonyolultabb a dolog, de kicsit ügyeskedve minden megoldható:

A legutóbbi börzén kitettem az ELADÓ feliratot a Rigára, de nem volt érdeklődő. Mondhatjuk, hogy a nyakamon maradt, amit én nem is nagyon bánok, mert csak szükségből, helyhiány miatt akartam volna megválni tőle. Közben már új projekteken dolgozom fejben, melynek alapja egy 210-es Babetta lesz/lenne…

A Rigablokk nem egy veszedelmesen bonyolult szerkezet, aki kicsit figyelve szétszedte, össze is tudja rakni. Még az összeszerelés sorrendje sem fontos: itt mindent nagyjából egyszerre kell a helyére rakni, mert különben nem férnek a helyükre az alkatrészek. A felmelegített csapágyakat a tengelyekre…