Az is lehetne a cím, hogy "Bízz bennem, szovjet mérnök vagyok!" A Verhovinával összevetve a Rigában egyetlen dicsérendő részlet van: a hátsó villa felfogatása. A Verhovináét a mai napig nem látom át, hogy hogy is gondolták; a Rigáé viszonylag korrekt műanyagperselyes szerkezet, hozza az…

Egy pár napja ez a látvány fogad, ha kimegyek a műhelybe. Míg szárad a festék, gondoltam, legyártom a hiányzó tankleszorító alkatrészt. Mivel nem tudtam, hogyan néz ki az eredeti, megkérdeztem a Riga klubot. Kiderült, hogy a Riga gyárban nem sokat vacakoltak ennek az alkatrésznek a tervezésével…

A VaspaRiga sztenderével több baj is van. Először nem találtam a visszahúzó rugóját és nem értettem, miért marad úgy, ha felhajtom. Aztán, amikor szétszedtem a motort, láttam, hogy ez itt nem olyan magoldással működik, mint a későbbi típusok: itt a sztender tengelyén van egy belső rugó s ez szorítja…

Kerekekről már írtam korábban is. Azóta némileg változott a helyzet. Volt egy szép kerekem, hibátlan krómmal, de sajnos ütött majdnem egy centit. Most alaposabban megnéztem - talán nincs vele olyan nagy baj: ezt a kereket korábban szétszedték, felújították, újrafűzték, csak éppen a centrírozás nem…